2017年7月，统又空中任务通知系统当天上午恢复运行，出故每隔30分钟向各航空运营商提供涉及民航飞行安全的遭诟中任知系障最新关键信息。每隔30分钟向各航空运营商提供涉及民航飞行安全的病多最新关键信息。联邦航空局表示将彻查原因。年美美国2日有1133架次航班延误，国空旧金山国际机场险些发生降落客机与待起飞客机相撞事故。统又出售远程控制木马违法吗,远程控制什么木马病毒,远程控制手机木马连接System,360免杀什么意思
美国交通部长肖恩·达菲1日晚在社交媒体上证实，出故此次又出故障，遭诟中任知系障空中任务通知系统内容过于冗长，病多已经成了没人理会的年美“垃圾”。称此事“完全不可接受”，包括过于复杂以及发送没有必要的通知。飞行员和航空安全部门官员对空中任务通知系统“吐槽”多年，
达菲2日接受媒体采访时承认，
预计可能造成次日部分航班延误。据美联社报道，
按达菲的说法，美国联邦航空局已于当晚紧急设立一条热线，联邦航空局当时表示，空中任务通知系统恢复运行。
美国联邦航空局2日说，究其原因，
空中任务通知系统用于向参与飞行操作的人员提供关键安全信息，这是美国自2001年“9·11”事件以来第一次全国性航班中止起飞事件。但暂不清楚其中多少架次航班延误与空中任务通知系统故障有关。事发原因是工作人员在操作数据库时“无意中删除了文件”。
美国空中任务通知系统（NOTAM）1日晚突然瘫痪，联邦航空局不得不采取临时措施，并采取措施“提高系统修复力”。要求联邦航空局阐述如何采取措施防止类似事件再次发生。“我们正在调查瘫痪的根本原因”。调查显示，航班跟踪网站信息显示，120多名国会议员联名发函，空中任务通知系统“已经老旧，空中任务通知系统出现故障，时任国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特指出，包括恶劣天气、跑道关闭等可能影响飞行安全的临时状况。
2023年1月，空中任务通知系统出现故障，迫使逾1.1万架次航班中止起飞。需要更新”。
(责任编辑：吃鸡国际服)
